5-Axis Machining Center, hönnuð fyrir flug- og bílaiðnaðinn, leggur áherslu á „stór-stærð, margþætt og-nákvæm eins-frágangur. Með því að samþætta nýjustu gögn iðnaðarins og leiðbeiningar um val getur það fljótt borið kennsl á heppilegustu líkanið í gegnum fjögur skref: uppbyggingu, snælda, nákvæmni og sjálfvirkni, og forðast gildrurnar „of mikið í hágæða“ eða „ófullnægjandi stífni“.
① Dæmigert flugrýmisíhlutir → Mikið tog + 5-ástenging
Vinnuhlutir: Innbyggður blaðdiskur, títan álfelgur, ál rif
Efni: Ti-6Al-4V, háhita álfelgur, 7050-T7451
Kröfur: Nákvæmni sniðs Minna en eða jafnt og 0,01 mm, Ra minna en eða jafnt og 0,4 µm, blaðdýpt-til-breiddarhlutfalls > 3:1
Ráðlegging: AC sveifluhaus 5-ás tengi, snælda 12.000 rpm/40 kW/1.000 Nm, RTCP rauntímauppbót, hitasamhverft rúm + kúluskrúfa kjarnakæling, 24 klst varmadrif < 5 µm.
② Dæmigert bílavarahlutir → Hár-hraði+ 3+2 staðsetning
Vinnuhlutir: Strokkahausar, gírkassahús, stimplunarmót yfirbyggingar
Efni: Ál, grafítsteypt stál
Kröfur: IT6-IT7 stigi nákvæmni, stuttur lotutími, lotustærð > 5.000 stykki / mánuði
Ráðlegging: 3+2 staðsetningarhausar (BC eða AC) geta uppfyllt kröfur um fjöl-horn boranir og fræsingar; háhraða rafmagnssnælda 18.000-30.000 snúninga á mínútu, Vc > 3.000 m/mín., fjarlægðarhlutfall > 5 kg/mín., hringrásartími í einu stykki styttur um 30%.
③ Flýtivísunartafla fyrir val (samanburður í geimferðum og bifreiðum)
Tafla með hraðvali (Aerospace vs. Automotive)
|
Lykilfæribreyta |
Aero Integral Blisk |
Cylinderhaus fyrir bíla |
|
Arkitektúr |
Gantry/Lárétt 5-ása samtímis |
Lóðrétt 3+2 staðsetning |
|
Ferðast X/Y/Z |
4 × 2,5 × 1 m flokkur |
1,2 × 0,8 × 0,6 m flokkur |
|
Aðalsnælda |
40 kW / 1.000 Nm |
30 kW / 18 krpm |
|
CNC kerfi |
Siemens 840D One / RTCP |
HEIDENHAIN TNC 640 |
|
Nákvæmni |
±0,0075 mm í fullri lengd |
±0,005 mm / 300 mm |
|
Sjálfvirkni |
Vélmenni + brettalaug |
Vélmenni + innréttingar hringekja |
④ Arðsemi fjárfestingar
Aerospace: Þegar útvistun kostnaður er hærri en eða jafnt og 300.000 RMB á mánuði er endurgreiðslutími búnaðar 12-15 mánuðir; ávöxtunarkrafan eykst úr 70% í 95%, sem sparar 2 milljónir RMB í ruslkostnað árlega.
Bílar: Hægt er að framleiða strokkahausa á 12.000 einingum á mánuði. 3+2 vinnslustöðin er með 4,5 mínútur á hverri einingu, sem dregur úr fjölda véla um 30% samanborið við fjögurra- vinnslustöð og lækkar kostnað á hverja einingu um 18%.
Geimferðaiðnaðurinn velur „há-tog fimm-ása tengingu + hitasamhverfu,“ á meðan bílaiðnaðurinn velur „háan-hraða 3+2 + hringrásartíma. Með því að passa við valkostina í töflunni hér að ofan er hægt að þjappa „flóknum bognum fleti, fjöl-horngöt og mikið-magnsmagn“ saman í eina 5-ása vinnslustöð, sem skilar fjárfestingunni til baka á 12-18 mánuðum og fer beint inn í virðisaukandi brautina.
